Network
Di kedua jenis transmisi itu, V-belt difungsikan sama, sebagai bagian penghubung di antara puller bagian belakang dan pulley di bagian depan.
Baca Juga: INILAH Hikmah Peringatan Isra Mi'raj yang Mestinya Bisa Diterapkan dalam Kehidupan Sehari-hari
Dilihat dari fungsinya yang menjadi pendukung pergerakan motor, tentunya komponen motor metik ini memiliki masa pakai. Sehingga perlu dilakukan penggantian jika sudah rusak.
Adapun rata-rata masa pakai V-belt kalau merujuk pada standar yang dikeluarkan pabrikan yakni sekitar 20 sampai 30 ribu kilometer.
Meski ada standar itu, masa pakai V-belt juga dapat dipengaruhi oleh cara pemakaian dari motor tersebut. Karena itu penggantian komponen ini bisa jadi dilakukan lebih awal, sebelum motor mencapai jarak 20 ribu kilometer.
Baca Juga: Amankan Produksi Beras Tahun 2024, Menteri Pertanian Lakukan Langkah Antisipasi Begini
Tanda-tanda komponen V-belt ketika harus dilakukan pergantian lebih awal biasanya bisa dirasakan dari tarikannya yang semakin melemah. Sebaiknya pergantian dilakukan segera. Jangan ditunda, karena berisiko pada kondisi motor kian parah. Sehingga bisa berakibat pengeluaran perbaikan motor semakin banyak.
2. Perawatan Roller
Komponen yang memiliki visual komponen ini bulat kecil berfungsi sebagai penggerak pulley bagian depan. Dengan adanya
roller, maka belt dapat bergerak naik dan turun pada saat mesin motor menyala.
Roller ini tidak akan berjalan atau berfungsi optimal ketika kondisi bentuk komponen ini mulai berubah akibat pemakaian. Karena itu segera lakukan pergantian.
3. Perawatan Kampas Kopling
Komponen yang satu ini juga tidak kalah pentingnya dengan dua komponen yang disebut sebelumnya. Fungsi kampas kopling ini adalah untuk menjadi penghubung antara mesin kendaraan dan sistem transmisinya.
