Network
PORTAL MAJALENGKA - Sejak ditemukan pada 13 Januari 2021, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) berhasil mengunduh data kotak hitam “Flight Data Recorder” pesawat Sriwijaya Air SJ 182.
“Ada 330 parameter dan semua dalam kondisi baik. Saat ini sedang kita pelajari,” kata Ketua (KNKT) Soerjanto Tjahjono dalam keterangannya di Jakarta, Jumat dilansir dari Antara.
Sebelumnya, Ketua Subkomite Investigasi Kecelakaan Penerbangan KNKT Capt Nurcahyo Utomo mengatakan, telah meneriima “Crash Survivable Memory Unit” (CSMU).
Baca Juga: Sudah 27 Orang Meninggal Gempa Sulbar, Evakuasi Masih Terus Dilakukan
“CSMU merupakan bagian dari kotak hitam yang paling tahan benturan dan tahan panas hingga suhu 1.000 derajat celcius selama satu jam,” katanya.
Sebelum pengunduhan data, perlu ada perlakuan (treatment) khusus yang harus dilakukan.
“Kami membersihkan unit memori dari kotoran dan sisa-sisa garam yang menempel karena terendam air laut,” katanya.
Baca Juga: Epidemiologi: Putus Rantai Penularan Virus Covid-19 dengan Vaksinasi
Saat ini KNKT masih menunggu pencarian CVR (Cockpit Voice Recorder) yang masih dilakukan tim gabungan.
CVR merupakan salah satu bagian penting kotak hitam lainnya yang digunakan untuk proses investigasi lebih lanjut.
KNKT menyatakan sistem pesawat Sriwijaya Air SJ 182 masih berfungsi dan mampu mengirim data sebelum jatuh di perairan Kepulauan Seribu pada Senin (9/1) pukul 14.40 WIB.
Baca Juga: Vaksin Covid-19 Dengan Efikasi 65,3 Persen Sudah Penuhi Syarat
KNKT telah mengumpulkan data radar ADS-B dari Perum Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (Airnav Indonesia).
Dari data tersebut, tercatat pesawat mengudara pada pukul 14.36 WIB, terbang menuju arah Barat Laut dan pada pukul 14.40 WIB pesawat mencapai ketinggian 10.900 kaki. Tercatat pesawat mulai turun dan data terakhir pesawat pada ketinggian 250 kaki.
“Terekamnya data sampai dengan 250 kaki, mengindikasikan bahwa sistem pesawat masih berfungsi dan mampu mengirim data. Dari data ini kami menduga bahwa masih dalam kondisi hidup sebelum membentur air,” kata Soerjanto.
Baca Juga: 73 Pasien Sembuh dari Covid-19 di Indramayu
Data lain yang didapat KNKT dari KRL Rigel adalah sebaran puing-puing (wreckage) memiliki besaran dengan lebar 100 meter dan panjang 300-400 meter.
“Luas sebaran ini konsisten dengan dugaan pesawat tidak mengalami ledakan sebelum membentur air,” katanya.***
