Network
Biasanya setelah mesin menyentuh jarak tempuh di atas 20 ribu km, komponen ini akan mengendur, akibatnya suara mesin akan terdengar berisik. Hal itu karena rantai kendor yang berayun ketika berputar.
Pada dasarnya kondisi rantai keteng yang mengendur ini tidak begitu berpengaruh terhadap kinerja mesin. Namun suara berisik yang ditimbulkan cukup mengganggu, dan agar kembali halus sebaiknya segera ganti, harganya pun cukup terjangkau.
2. Suspensi
Seiring pemakaian, bagian suspensi juga wajib diperhatikan. Bisa dibilang bagian peredam kejut ini merupakan komponen yang jarang bermasalah. Tapi untuk suspensi depan, kerusakan biasanya disebabkan oleh kotoran atau debu yang menumpuk.
Baca Juga: Ini 7 Hal Penting yang Wajib Diperhatikan Pemilik Sepeda Motor saat Mau Ganti Ban Baru
Spare part berikutnya yang perlu diganti di usia pakai 5 tahun ke atas adalah suspensi. bagian peredam kejut ini sebenarnya termasuk komponen yang jarang bermasalah.
Pada suspensi depan terdapat seal dust atau karet pelindung debu. umumnya kerusakan komponen ini disebabkan oleh kotoran atau debu yang menumpuk.
Hal itu terjadi ketika seal dust mengalami getas atau rusak karena usia. Sehingga debu masuk ke sisi dalam suspensi. Lama-lama jika dibiarkan, seal oli pada suspensi terganggu akibatnya jadi rembes.
Jika sudah demikian kenyaman berkendara pun terganggu karena karena peredaman menjadi tidak optimal. Untuk itu sebaiknya segera lakukan penggantian seal oli sekaligus ganti pula oli shockbreaker depannya.
Sementara masalah yang sering terjadi pada suspensi belakang adalah sistem peredamannya yang tidak lagi berfungsi. Ayunan Suspensi belakang tersa kasar atau kaku saat melalui jalan rusak. Untuk harga suspensi belakang ini terbilang cukup terjangkau.
3. Kampas kopling
