Network
Perkembangan pelabuhan paling pesat terjadi pada abad ke-19, bersamaan dengan berlangsungnya era kolonialisme Portugis dan Belanda.
Menurut Singgih Tri Sulistiono, penyebaran Islam ke daerah Babadan, Kuningan (selatan Cirebon), Indramayu, dan Karawang terjadi dengan damai dan tanpa kekerasan.
Sehingga fenomena ini bisa ditafsirkan sebagai upaya Cirebon memperkuat posisinya di bidang perdagangan dan pelayaran, dengan cara menguasai daerah pedalaman yang menjadi sumber penghasil komoditas perdagangan seperti beras dan kayu sekaligus tempat mensuplai barang-barang dari luar.
Lebih-lebih pada masa pemerintahan Syarif Hidayatullah atau Sunan Gunung Jati (1479-1568) yang lebih kurang berusia satu abad, kota pusat pemerintahan Kesultanan Cirebon sudah lebih banyak penduduknya dan lebih ramai.
Baca Juga: Sejarah Pandemi Wabah Kolera di Cirebon, Menyebar dari Pelabuhan hingga Ciledug
Saat ini pelabuhan Cirebon berstatus pelabuhan internasional, pelabuhan samudera dan pelabuhan ekspor impor, yang berarti bahwa pelabuhan Cirebon terbuka bagi kegiatan bongkar muat barang dari dan ke luar negeri atau barang ekspor dan impor.
Selain itu, pelabuhan Muara Jati atau pelabuhan Cirebon ini juga dikelola oleh BUMN yang keberadaannya dibawah manajemen PT (Persero).
Bukan hanya itu, ternyata pelabuhan Cirebon inilah salah satu sumber ekonomi terbesar Keraton Cirebon sehingga pihak keraton dapat memenuhi kehidupan masyarakatnya.
Baca Juga: KKN di Desa Penari Kalah Seram! INILAH Ringkasan Cerita Sewu Dino: Sri dan Erna Dijadikan Tumbal?
Tidak berlebihan bila dikatakan jika pelabuhan tersebut kurang dimanfaatkan, maka kejayaan Cirebon juga sudah mulai tenggelam. *
