Network
Baca Juga: Gantikan Pembayaran E-Toll, 3 Operator Jalan Tol Dukung Sistem MLFF
Pengusaha angkutan pedesaan di Klaten tidak tertarik. Untuk itu pemerintah perlu memikirkan adanya skema pembelian layanan atau buy the service untuk angkutan umum pedesaan, seperti halnya yang sudah berlangsung untuk angkutan umum perkotaan.
Informasi dari Dinas Perhubungan Kab. Klaten, sekitar 200 armada yang terdaftar beroperasi. Namun yang beroperasi setiap hari sudah tidak sampai 10-120 persen disbanding 10 tahun lalu. Penduduk Kab. Klaten sekarang sudah mencapai sekitar Rp 1,5 juta jiwa.
Wisata pedesaan dan kuliner di Kab. Klaten cukup pesat perkembangannya akhir-akhir ini, seperti Wisata Mata Air Cokro, Umbul Pongok, Cokro Umbul Ingas. Juga kuliner pedesaan, seperti Sate Kambing Pak Suli, Bebek Goreng Pak Tohir, Bale Tirto Resto, Kafe Kopi Sawah, Wedang Kopi Prambanan, Warung Apung Rowo Jombor, Omah Eyang Resto.
Baca Juga: Muhammadiyah Tetapkan Awal Puasa 13 April 2021
Integrasi
Semula sebelum dibangun jalan layang (fly over) Purwosari, sudah tersedia halte bus Batik Solo Trans (BST) terintegrasi dengan Stasiun Purwosari. Sekarang, sudah beroperasi BTS dengan skema pembelian layanan (buy the service), fungsi halte BST yang terintegrasi dengan Stasiun Purwosari dapat diaktifkan (bus sedang dan bus besar).
Integrasi fisik tidak sekedar menyediakan halte bus di luar halaman stasiun, namun jika memungkinkan area halaman stasiun cukup luas dapat dimasuki bus umum, tidak ada salahnya untuk dilakukan itu. Mendekatkan penumpang transportasi umum untuk berpindah moda.
Baca Juga: Rekayasa Lalu Lintas Lawan Arah di Jalan Tol Cikopo akan Diperpendek Jadi Satu Kilometer Mulai Kamis
Di sisi lain, layanan di Surakarta masih memungkinkan ada tambahan stasiun, yaitu Stasiun Manahan yang dekat dengan pusat kota Surakarta (dekat fly over Manahan)
