Network
Aspalnya pun disebut beberapa mengelupas, sehingga para pembalap mengaku terkena serpihan aspal dan kerikil.
Menanggapi keluhan tersebut, pada 15 Februari, ITDC pun mencapai kesepakatan dengan FIM dan Dorna Sports.
Baca Juga: Lirik Lagu Untukmu oleh Iwan Fals feat Nadin Amizah, Makna di Balik Keberadaan Manusia
Kesepakatan itu terkait rencana pengaspalan ulang di sektor sebelum Tikungan 17 sampai Tikungan 5 dengan standar yang sudah ditentukan.
Proyek pengaspalan ulang pun dituntut selesai sepekan sebelum Sirkuit Mandalika digunakan dalam ajang resmi pada 18 sampai 20 Maret mendatang.
Trek yang kotor sewaktu tes pramusim membuat para rider hanya punya 1 pilihan garis balap yang bersih. Hal itu tentu mempersulit para pembalap untuk menyalip rival.
Jika dipaksakan menyalip, maka para pembalap terpaksa mengambil garis balap di area trek yang kotor.
Hal itulah yang membuat motor para pembalap berpotensi tergelincir serta menciptakan kecelakaan.
"Masalahnya, garis balap yang bersih terlalu sempit. Kalau langsung balapan di sana, bakal sulit. Anda hanya bisa membuntuti rider yang ada di depan dan berharap mereka melakukan kesalahan. Jika Anda mencoba menyalip, kemudian melaju di bagian yang kotor, mustahil untuk mengerem motor. Ini jelas berbahaya," kata adik tiri Valentino Rossi, Luca Marini.
